El Puerto de San Antonio Este terminó de descargar 3.495 caños del cuarto buque y espera un quinto barco con otras 2.829 unidades. En total, serán 6.324 caños destinados al San Matías Pipeline, una obra clave para transportar el gas de Vaca Muerta hacia la costa de Río Negro y avanzar con el proyecto de GNL.

La operación forma parte del cronograma de 12 buques previstos para abastecer la construcción del gasoducto que conectará Vaca Muerta con el Golfo San Matías. Con estos dos embarques, se incorporan al circuito logístico 6.324 caños, mientras avanzan los trabajos de traslado de materiales y las primeras excavaciones sobre la traza.

El buque Top Marine completó sus operaciones el pasado fin de semana, tras descargar 3.495 caños. En tanto, para este jueves 15 está programado el arribo del Propel Passion, el quinto de la serie, que transporta otras 2.829 unidades destinadas a la obra.

Un puerto con actividad sostenida

La continuidad de los arribos consolida el papel estratégico del Puerto de San Antonio Este en el desarrollo de los proyectos energéticos que se llevan adelante en Río Negro.

Para acompañar este movimiento, la terminal portuaria amplió su infraestructura de almacenamiento con 10 hectáreas adicionales, alcanzando una superficie de 18 hectáreas destinadas al acopio de caños, materiales e insumos.

Esta capacidad permite sostener las operaciones de descarga y almacenamiento de los materiales que posteriormente serán trasladados hacia los distintos frentes de construcción.

El operativo completo contempla la llegada de aproximadamente 40.000 caños distribuidos en 12 embarques, lo que representa un importante movimiento de transporte y servicios logísticos asociados.

Del puerto a la traza: el gasoducto avanza en territorio

Mientras continúan llegando materiales, el San Matías Pipeline ya inició una nueva etapa con el traslado terrestre de caños desde San Antonio Este hacia los sectores de acopio próximos a la traza y las primeras tareas de excavación.

La logística incluye la participación de empresas de transporte rionegrinas, que intervienen en el movimiento de materiales desde el puerto hacia los diferentes sectores de obra.

Cada caño tiene aproximadamente 12 metros de longitud y 36 pulgadas de diámetro. Su distribución demandará más de 9.950 cargas de camión a lo largo del proyecto.

De esta manera, el movimiento portuario comienza a vincularse directamente con el despliegue de la construcción sobre el territorio provincial, generando demanda de transporte, logística y servicios asociados.

Una obra estratégica para el futuro energético de Río Negro

El San Matías Pipeline tendrá una extensión de 472 kilómetros y capacidad para transportar hasta 27 millones de metros cúbicos de gas natural por día desde Vaca Muerta hasta la costa rionegrina.

Con una inversión estimada de USD 1.300 millones, el proyecto permitirá abastecer las futuras unidades flotantes de licuefacción previstas por Southern Energy en el Golfo San Matías, para la exportación de Gas Natural Licuado (GNL).

La llegada de nuevos buques, el fortalecimiento de la infraestructura portuaria y el avance de los trabajos sobre la traza forman parte de un mismo proceso de desarrollo energético que posiciona a Río Negro como protagonista de la nueva etapa exportadora de la Argentina.