El intendente Gustavo Gennuso vetó la ordenanza sancionada en la última sesión del Concejo para ampliar el número de integrantes de la Comisión de Seguimiento del Transporte Urbano.-

La misma incluía a los usuarios que hoy no tienen representacion directa en la misma. La Ordenanza buscaba tener un lugar asegurado para cada uno de los cinco bloques del concejo, la Defensora del Pueblo Analía Wolozsczuk, uno por el consejo Local de Personas con Discapacidad, uno por organizaciones de defensa del consumidor y otro por la “intermesa” de juntas vecinales.-

La Ordenanza tuvo aprobacion unánime con los fotos del bloque oficialista y el Intendente señaló en el veto que “pareciera que la ordenanza establece una especie de secretaria de Transporte paralela”, ya que se le atribuyen no solo funciones técnicas de “análisis de datos” sobre el servicio sino también “tareas de inspección y control”, para lo cual necesitaría “un equipo técnico específico”, incluidos especialistas y “personal de calle”.

Además, el intendente subrayó que el contrato de concesión con Amancay SRL (y su marca Mi Bus) firmado en 2016 establece en su artículo 4° la creación de la comisión de seguimiento, con funciones como la de velar porque se mantenga “inalterada” la ecuación económico financiera del transporte, además de “incorporar nuevas prestaciones y modificar las existentes”, en materia de frecuencias y recorridos. También la faculta para proponer modificacioens de tarifa.

Gennuso consideró que la puesta en funcionamiento de la comisión ampliada “podría hacer incurrir al municipio en incumplimientos contractuales al alterar de manera unilateral e inconsulta compromisos asumidos por el Ejecutivo” y lo expone a una demanda de la empresa contratista. Entonces corresponde un “veto total” de la misma.-

La comisión funciona actualmente con tres miembros designados por el gobierno municipal, dos del Concejo, uno de la empresa MI Bus y uno más del gremio UTA.