Miles de vuelos suspendidos y cientos de miles de pasajeros varados. Los aeropuertos de EE.UU. se fueron a la oscuridad en la tercera suspensión general de despegues en el país en lo que va de siglo, tras la vivida en los atentados del 11 de septiembre de 2001 y otra por el fallo en el sistema de avisos a los pilotos en el año 2023.

Más de cuatro horas de paralización total en los vuelos nacionales en unos aeropuertos que este sábado tratan de volver a la normalidad en medio del caos para los viajeros afectados. Un fallo derivado de un «problema de telecomunicaciones» obligó a la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) a cancelar las operaciones nacionales en el país debido a «circunstancias extraordinarias» y por «motivos de seguridad».

Esta histórica paralización de vuelos ha provocado más de 10.000 cancelaciones de vuelos repartidas por todo el país entre el viernes y el sábado, además de miles también de retrasos.

Eso sí, algunos vuelos internacionales sí despegaron con destinos a Europa y Asia al no tener en su ruta previsto sobrevolar espacio aéreo estadounidense. La grave incidencia ha tenido también afectación a las operaciones de transporte de mercancías y correo de compañías como FedEx y UPS, según informa Efe.

Una caída en el sistema de comunicaciones ha sido, según la Administración de Donald Trump, la causa principal de este incidente que ha afectado a todos los centros de control de los aeropuertos estadounidenses.

Así lo ha explicado el secretario de Transporte, Sean Duffy, en una rueda de prensa en la Casa Blanca, en la que confirmó, pasadas más de cuatro horas de la paralización, la reanudación paulatina de la actividad, advirtiendo, eso sí, de que la normalidad total tardaría en llegar.

Duffy ha detallado que una sobrecarga de datos en los sistemas de telecomunicaciones analógicos de la FAA provocó «inconsistencias en la información transmitida por sus enrutadores», motivo por el que las autoridades decidieron apagar el sistema como «medida de prevención».

«Por pura precaución, hemos dejado en tierra todos los vuelos», ha asegurado Duffy, que ha añadido que el problema se inició cuando un contratista de la compañía L3Harris, que provee servicios a la FAA, realizaba un mantenimiento de rutina para sustituir el antiguo cableado de cobre por fibra óptica, lo que provocó una saturación en el sistema de control de tráfico aéreo.

«Estamos tratando de determinar si hubo incompetencia, es decir, si se trató de un error humano o de un fallo en la instalación por parte de L3Harris, o si instalaron un rúter defectuoso. Todavía no hemos determinado cuál fue el fallo», ha agregado. (RTVe)