En medio del fuerte ajuste que el gobierno libertario está implementando en materia de seguridad aérea y más allá de las permanentes defensas libertarias de lo indefendible , el gremio de Pilotos APLA reveló que en los últimos meses se registraron cuatro fallas de motor en aviones de Aerolíneas Argentinas.

En alerta por el impacto que esto tiene en la seguridad operacional, en el gremio que conduce Pablo Biró denunciaron una «alarmante falta de gestión» de Fabián Lombardo, el hombre que Javier Milei puso al frente de la aerolínea de bandera.

«No se trata de incidentes aislados ni de pura mala suerte, se evidencia una administración que minimiza la importancia de la seguridad y menosprecia la profesionalidad técnica», acusaron al revelar las fallas en unidades Boeing 737.

En APLA exigieron una revisión urgente de los procesos de supervisión técnica y un plan de mitigación «robusto» para revertir las fallas. Tras la presión gremial, el directorio de Aerolíneas decidió paralizar ocho aeronaves.

Hasta tanto no se reviertan los problemas detectados en los aviones en cuestión, los pilotos advirtieron que se abstendrán de operarlos. A la vez, responsabilizan a la gestión de Lombardo por las cancelaciones de vuelos que podrían derivarse de la situación.

«No puede haber sostenibilidad si la seguridad operacional se degrada. No existe política aeronáutica seria si se menoscaba la formación, el mantenimiento y el desarrollo de la carrera profesional», señalaron en APLA.

La polémica sobre el nivel de la seguridad aérea ya se venía registrando por aterrizajes irregulares de unidades de Flybondi. Ahora, las alertas alcanzan a la aerolínea de bandera que, apenas tres atrás, había sido galardonada por sus estándares de seguridad.

«Cada vez que un incidente no resulta en consecuencias graves es gracias a la instrucción, preparación y profesionalismo de nuestras tripulaciones; no a la gestión de quienes dirigen la empresa», alertaron en el gremio.

LPO había adelantado el plan del Gobierno para echar a un tercio de los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), el organismo que garantiza la seguridad en los aeropuertos que, semanas atrás, avanzó con los ceses de 30 inspectores.